Calculadora de costo total de comprar un auto en USA
Calculá el costo real out-the-door de comprar un auto en USA: precio del vehículo más sales tax estatal y local, registration fees del DMV, dealer doc fees, menos el valor de tu trade-in. Desglose por cada concepto para detectar dealer surcharges sobreprecio.
Calculá el costo out-the-door
¿Por qué el precio out-the-door siempre sale más caro que el sticker?
El precio del auto que aparece en el sticker o en la pantalla del dealer es solo el sale price: el precio negociado por el vehículo. Sobre ese precio se suman tres tipos de cargos distintos:
1. Impuestos estatales y locales. El sales tax sobre vehículos varía entre 0% (Oregon, New Hampshire, Montana, Alaska, Delaware) y 10,5% (algunas ciudades de Washington y Alabama). Sobre un auto de USD 25.000, esto es entre 0 y USD 2.625.
2. Tarifas del DMV. Registration, title, license plate y vehicle tax annual. Entre USD 80 y USD 400 dependiendo del estado y el peso del vehículo.
3. Dealer fees. Doc fee, advertising fee, dealer prep, market adjustment. Las legítimas son la doc fee (USD 100-700 según estado, en FL hasta USD 999) y la advertising fee. Las que no son legítimas son las que aparecen como "market adjustment" o "dealer prep" arriba del MSRP — esas se pueden negociar a 0.
El total out-the-door real suele ser entre 8% y 15% más que el precio del sticker para un auto en USD 25.000.
Costo total estimado para un auto de USD 25.000 según estado
| Estado | Sales tax estimado | DMV fees | Doc fee dealer | Total out-the-door |
|---|---|---|---|---|
| Texas | USD 2.063 (8,25%) | USD 90 | USD 175 | USD 27.328 |
| Florida | USD 1.875 (7,5%) | USD 250 | USD 700 | USD 27.825 |
| California | USD 2.350 (9,4%, sin descontar trade-in) | USD 350 | USD 85 | USD 27.785 |
| Nueva York | USD 1.969 (7,875%) | USD 75 | USD 75 | USD 27.119 |
| Illinois | USD 1.875 (7,5%) | USD 165 | USD 324 | USD 27.364 |
| Arizona | USD 1.575 (6,3%) | USD 125 | USD 499 | USD 27.199 |
| Oregon | USD 0 (sin sales tax) | USD 122 | USD 75 | USD 25.197 |
Cómo usar esta calculadora
- Negociar el precio del auto sin fees. Pediles al dealer el out-the-door price desde el principio. Si no, usá el precio negociado sin taxes y fees como input.
- Buscar la tasa de sales tax local. Estatal + condado + ciudad. Buscá en el sitio del Department of Revenue de tu estado o en Avalara TaxRates. Tipo: TX 6,25% + Harris County 2% = 8,25%.
- Pedir las registration fees al DMV de tu estado. Variable por estado y tipo de vehículo. En CA llegan a USD 350; en TX rondan USD 90; en FL ~USD 250. El DMV las publica online.
- Pedir al dealer el desglose de doc fees. Doc fee + advertising fee + market adjustment. Pediles cada línea por separado. Si no quieren mostrarlo, andate.
- Calcular y comparar con la oferta del dealer. Presioná Calcular costo total. Si el out-the-door que te muestran es mayor al resultado de esta calculadora, hay un sobrecargo: pediles que justifiquen cada diferencia.
Preguntas frecuentes
¿Qué estados no cobran sales tax sobre autos?
Cinco estados: Oregon, New Hampshire, Montana, Alaska y Delaware. Si vivís ahí ingresá 0 en la tasa de sales tax. En el resto siempre hay algo: el más bajo es Hawaii (~4,7%), el más alto algunas ciudades de Washington y Alabama (~10,5%).
¿El trade-in baja el sales tax?
En la mayoría de los estados sí: TX, NY, MD, AZ, OH, GA, MO, FL, IL parcial. En California, Michigan, Virginia, Hawaii y Kentucky NO: ingresá 0 en trade-in y restalo después al total manualmente.
¿Puedo negociar las dealer fees?
Las legítimas (doc fee dentro del cap legal del estado) son difíciles pero a veces se reducen. Las ilegítimas (market adjustment, dealer prep, advertising) son siempre negociables a 0 — si el dealer se niega, andate a otro.
¿Conviene comprar el auto en otro estado con menos sales tax?
Generalmente no. El sales tax se paga en el estado donde inscribís el auto, no donde lo comprás. Si comprás en Oregon (0% tax) pero vivís en California, igual vas a pagar 9,4% en CA cuando lo registres. Las excepciones existen pero son raras.
Qué fees se pueden negociar y qué no
- Sales tax estatal y local — NO negociable. Es impuesto del estado, el dealer no lo controla.
- Registration y title del DMV — NO negociable. Tarifa fija del DMV.
- Doc fee del dealer — parcialmente negociable. En estados como Florida está topada legalmente (USD 999); en otros estados podés pedirle al dealer que la reduzca a USD 100-200. Si te sale por más, busqué en otro dealer.
- Advertising fee — negociable a 0. No es un costo real del dealer, es un recargo. Pedile que la quite.
- Market adjustment / "dealer markup" — siempre negociable a 0. Es un sobreprecio que el dealer agrega cuando hay alta demanda. En 2026 con stock normalizado, no debería aparecer; si aparece, andate a otro dealer.
- Dealer prep — negociable a 0. Limpiar y entregar el auto ya está incluido en el precio MSRP.
- Nitrogen in tires, paint protection, fabric protection — NO sirven y no las compres. Son productos de margen alto que el dealer empuja al final de la transacción.